Museu do acidente de avião dos Andes 1972

Na sexta-feira, 13 de outubro de 1972, um avião uruguaio Fairchild 227 que transportava um time de rúgbi com jovens a bordo caiu nos Andes. Este foi o começo de uma das histórias de sobrevivência mais avassaladoras da história humana. Inicialmente, 32 pessoas sobreviveram ao choque contra uma das cadeias de montanhas mais altas do mundo. Muitos dos passageiros ficaram gravemente feridos. A quase 4000 metros acima do nível do mar, sem roupas adequadas e sem comida, cercados e presos nas montanhas, eles estavam praticamente condenados a perecer com as temperaturas extremamente baixas. Suas provisões muito limitadas, consistindo em alguns doces, algumas latas de comida e algumas garrafas de bebidas alcoólicas, acabaram rapidamente. Por dez longos dias eles esperaram para serem resgatados. Então eles ouviram no pequeno receptor de bolso que a busca havia sido cancelada.
Mas as coisas pioraram ainda mais na véspera do dia 17, quando uma avalanche de neve os atingiu enquanto dormiam nos restos da fuselagem, enterrando-os completamente e matando oito pessoas. Dos 45 passageiros e membros da tripulação, finalmente apenas dezesseis sobreviveram. Para suportar o frio intenso e as condições climáticas inóspitas nas montanhas, com temperaturas abaixo de -30 ºC (-22 ºF), eles foram forçados a reinventar muitas coisas.
Por exemplo, a

• Eles conceberam um sistema para produzir água da neve, apesar das temperaturas extremamente baixas.
• Eles usaram o tecido das capas dos assentos como colchas.
• Eles fabricavam óculos de sol para se proteger da intensa radiação solar, etc.

O problema mais crítico que eles tiveram que enfrentar foi a falta de comida, o que os forçou a tomar a decisão muito difícil, angustiante e controversa de ter que usar os corpos de seus companheiros mortos.
Presos como estavam nessa situação desesperadora, eles fizeram várias tentativas para sair daquele vale. Durante uma dessas expedições chegaram à cauda do avião onde descobriram o material isolante do aparelho de ar condicionado. Com esse material idealizaram um grande saco de dormir costurando as peças com fios de cobre do sistema elétrico.
A expedição final e bem-sucedida foi empreendida por dois dos jovens. Exaustos depois de caminhar por 10 longos e intermináveis ​​dias no terreno montanhoso acidentado, sem equipamento de escalada nem roupas adequadas, eles finalmente encontraram um tropeiro. Este homem então teve que cavalgar por 8 horas até a próxima delegacia de polícia para relatar o encontro e buscar ajuda. A sua resposta –e atitude generosa– pôs fim aos 72 dias de horror, dor, fome, desespero… mas também trouxe esperança às suas vidas.
Em janeiro de 1973, quando o acesso ao local ficou mais fácil depois que a neve derreteu, os corpos foram –finalmente– enterrados. O local escolhido fica a 800 m da zona de impacto, no ombro sul da geleira. Uma cruz de ferro de um metro de altura foi erguida no topo da pilha de pedra. A cruz traz as seguintes inscrições, ainda legíveis: “O mundo aos seus irmãos uruguaios” e no verso, “Mais perto, ó Deus, de ti”. A parte principal do casco, que serviu de moradia durante toda a provação, foi salpicada de gasolina e incendiada. Com o tempo foi gradualmente engolido pela geleira, em sua lenta deriva para o oeste.”